El Govern i Forces Elèctriques d'Andorra (FEDA) posaran en marxa aquest divendres la nova aplicació Mou-te Next Generation, una evolució de l'actual eina de mobilitat que incorpora noves funcionalitats per facilitar els desplaçaments dels usuaris i millorar l'experiència del transport públic al país.

La nova versió destaca per la seva aposta per la intermodalitat, ja que permetrà planificar els trajectes integrant en una mateixa plataforma la informació dels autobusos nacionals i comunals, la disponibilitat dels aparcaments públics i el servei de bicicleta compartida Cicland.

Durant la presentació de l'aplicació, el secretari d'Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, ha remarcat que es tracta d'una eina amb "millores molt rellevants" que facilitaran la planificació dels desplaçaments dels usuaris. "A la mateixa aplicació tindreu tant el bus nacional com els aparcaments disponibles, com també el Cicland, i permetrà una millor planificació dels mateixos viatges", ha destacat Forné.

Una de les principals novetats és la incorporació de sistemes GPS a tota la flota d'autobusos, fet que permetrà als usuaris conèixer en temps real la ubicació exacta dels vehicles. Aquesta funcionalitat oferirà informació més precisa sobre els temps d'arribada i contribuirà a reduir les esperes a les parades. A més, una altra novetat és que l'executiu preveu incorporar una altra millora important prevista per a finals d'any, com és el pagament amb targeta bancària a tots els autobusos del país. Segons ha avançat Forné, aquest sistema estarà disponible de cara el novembre del 2026.

S'ha treballat durant pràcticament un any per fer aquesta nova aplicació amb l'objectiu de millorar la qualitat de la informació i fer-la més accessible. "Hem estat treballant perquè la informació que tenen els nostres usuaris sigui de la màxima qualitat i que sigui accessible per a tothom", ha assenyalat el director de FEDA Solucions, Ivan Mora.

Una altra de les principals millores és la renovació de la pantalla d'inici. En obrir l'aplicació, els usuaris podran consultar directament els horaris de les parades més properes, amb una diferenciació clara entre l'horari teòric i l'horari estimat d'arribada dels autobusos en temps real. "Abans s'havia de buscar l'arribada; ara aquesta informació apareix directament a la pantalla d'acollida en temps real i amb un disseny molt més fàcil de llegir", ha detallat Mora.

El director de FEDA Solucions també ha posat en relleu una de les funcionalitats més demandades pels usuaris, com per exemple la visualització dels autobusos en temps real sobre el mapa. Aquesta eina permetrà veure els vehicles en moviment i la seva direcció, i en futures actualitzacions també indicarà si circulen amb retard o avançament respecte a l'horari previst.

La nova versió manté igualment la informació sobre les estacions de Cicland, els punts de recàrrega per a bicicletes elèctriques i els aparcaments disponibles, però amplia les opcions de mobilitat integrada. Entre les novetats, incorpora els horaris dels serveis Uclic d'Encamp i Canillo i facilita l'accés directe a les seves reserves.

Pel que fa a la planificació de trajectes, l'aplicació permet combinar diferents modes de transport en una mateixa consulta. Els usuaris podran comparar opcions amb autobús, bicicleta compartida o vehicle privat combinat amb transport públic, afavorint una mobilitat més flexible i eficient.

Tanmateix, la plataforma compleix amb els estàndards d'accessibilitat, ja que incorpora funcionalitats adaptades per a persones amb discapacitat visual, dificultats cognitives o mobilitat reduïda, incloent-hi informació sobre l'accessibilitat dels serveis per a usuaris de cadira de rodes. 

Per fer ús de la nova aplicació, els usuaris no farà falta que se la tornin a instal·lar. Dins la mateixa plataforma els apareixerà una notificació per actualitzar-la.

L'aplicació del transport públic multiplica per deu els usuaris des del 2022

El creixement del transport públic dels darrers anys ha anat acompanyat d'un increment constant de l'ús de l'aplicació. Segons les dades facilitades per FEDA Solucions, el nombre de dispositius actius mensuals ha passat de 3.280 el 2022 a 32.297 el gener del 2026, una xifra que multiplica per gairebé deu els registres de fa quatre anys.

Mora ha explicat que la tendència continua sent clarament ascendent. "Cada any tenim una penetració més alta", ha afirmat. "32.000 dispositius actius mensuals és una taxa de penetració molt elevada", ha remarcat.

Des de FEDA Solucions atribueixen aquest increment tant a la consolidació de la gratuïtat del bus com a la millora constant de les eines digitals associades al servei, que cada vegada ofereixen més informació i funcionalitats als usuaris.

L'elevada implantació de l'aplicació també es reflecteix en el nombre de consultes que fan els usuaris. Segons explica Mora, la plataforma registra actualment prop de 900.000 sessions mensuals i al febrer es va assolir un màxim de 912.000 accessos. "Això vol dir que, de mitjana, els nostres usuaris ens utilitzen cada dia", va assenyalar.

Les dades mostren que cada usuari accedeix a l'aplicació entre 25 i 30 vegades al mes, una freqüència que evidencia que s'ha convertit en una eina habitual per als desplaçaments quotidians. "És una aplicació molt consultada i, de moment, estem molt satisfets de l'ús i de la utilitat que podem percebre dels nostres usuaris", ha descrit el director de FEDA Solucions. Per aquest motiu "intentem que les dades siguin de més gran qualitat i de més servei per a la ciutadania", ha remarcat Mora sobre la nova aplicació.

Govern destaca la consolidació de l'aplicació Taxi Andorra i la unitat del sector

El Govern ha valorat positivament la implantació de l'aplicació Taxi Andorra, una eina digital impulsada conjuntament amb el sector que, segons el secretari d'Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, està registrant una bona acollida entre els usuaris. Forné ha reconegut que el desenvolupament del projecte no va ser senzill. "És una aplicació que va costar molt", ha admès, tot afegint que, malgrat les dificultats inicials, el resultat final ha estat "satisfactori". Actualment, l'eina conviu amb altres plataformes de mobilitat com Uber, però "és utilitzada per força usuaris", ha manifestat Forné.

El responsable de Mobilitat també ha destacat que la creació de l'aplicació ha contribuït a reforçar la cohesió del sector del taxi. En aquest sentit, ha recordat que el Govern ha treballat per facilitar l'entesa entre els professionals mitjançant un nou reglament i diferents mesures destinades a modernitzar el servei. "Estem satisfets, en general, vam unificar el sector del taxi, sempre hi ha petites diferències quan hi ha col·lectius, sempre hi ha diferents persones que tampoc estan al 100% amb la resta, però això no vol dir que el Govern hagi fet les màximes facilitats per poder tenir precisament el sector unit", ha declarat Forné.

Segons ha explicat Forné, pràcticament tot el col·lectiu ja forma part de la plataforma. Els pocs professionals que encara no hi estan adherits s'hi incorporaran properament després que l'executiu els hagi requerit formalment que en formin part.