Una taxa de 24.000 euros per plaça permetrà reformar edificis antics sense aparcament

El Comú de Sant Julià de Lòria ha aprovat aquest dijous en sessió de comú una nova ordinació que ajudarà a reformar edificis antics que fins ara no podien obtenir la llicència d’obres perquè no hi havia manera de fer-hi les places d’aparcament que exigeix la normativa. La solució és pagar una taxa de 24.000 euros per cada plaça que no es pugui fer.

La nova ordinació regula les condicions i les solucions alternatives relatives a l’exigència de places d’aparcament en determinats projectes urbanístics. Aquesta mesura té com a principal objectiu facilitar la rehabilitació i la reforma dels edificis d’habitatge més antics de la parròquia, adaptant la normativa a la realitat del parc immobiliari existent.

Fins ara, quan algú volia fer una obra major en un edifici o una casa d’un nucli antic, havia de garantir un nombre de places d’aparcament segons el que marca la llei. Les places havien d’estar dins de l’edifici o, com a màxim, a 500 metres. En molts casos, sobretot en edificis antics, no es pot acomplir per qüestions tècniques, i el resultat era que les obres no es podien fer i els immobles es quedaven abandonats.

A partir d’ara, el propietari o el promotor podrà pagar 24.000 euros per cada plaça que li tocaria fer i així podrà tirar endavant l’obra. Una de les principals novetats de l’ordinació és que estableix un mecanisme de compensació econòmica per als casos en què, per motius tècnics, urbanístics o constructius, no sigui possible habilitar les places d’aparcament exigides. Aquesta aportació substitutòria permet donar compliment a la normativa sense imposar actuacions desproporcionades o inviables.

Com ha explicat el cònsol major, Cerni Cairat, "oferim la possibilitat, cosa que no es podia fins ara, de pagar una taxa de 24.000 euros per cada plaça que per llei tocaria executar, per poder desenvolupar la reforma".

Amb aquesta mesura, el Comú vol aconseguir dues coses. La primera és que els immobles buits o en desús es puguin arreglar i tornin a posar-se al mercat de l’habitatge. La segona és que els diners que es recaptin serveixin per millorar els serveis públics, com per exemple els aparcaments. És una fórmula que ja s’aplica en altres corporacions. El Comú ja ha rebut consultes de propietaris que volen de rehabilitar edificis antics i que fins ara no ho podien fer, i es coneixen almenys dos casos concrets que és previsible que s’hi acullin.

Aquesta iniciativa permetrà impulsar actuacions de reforma i modernització del parc d’habitatges, contribuir a millorar les condicions d’habitabilitat dels immobles i preservar el patrimoni edificat dels nuclis urbans consolidats. Al mateix temps, facilitarà que els propietaris puguin emprendre obres de renovació que fins ara resultaven difícils o econòmicament inviables per les exigències vinculades a la construcció de places d’aparcament.

Cal tenir en compte que això només val per als edificis que ja existeixen. Per a les construccions noves no hi ha excepció possible: "obra nova no és possible", ha recordat Cairat, i els edificis de nova planta hauran de tenir les places d’aparcament que els pertoquin.

El Comú ha detectat que la normativa no s'estava aplicant correctament, i per això, l'ordinació preveu una transitòria de dos anys que permetrà als propietaris regularitzar les seves propietats. Les places que són a menys de 500 metres de l’edifici podran continuar on són, i serà el departament d’Urbanisme qui revisarà quins edificis es troben en aquesta situació. Segons el cònsol major, dos anys és un termini que "pensem que és un marge de temps suficient" per adaptar-s’hi.

La minoria s’ha abstingut en la votació de l’ordinació. El conseller Josep Majoral ha defensat la voluntat de facilitar la renovació dels edificis, però considera que el text no garanteix prou que els espais destinats a aparcament mantinguin aquesta funció. Majoral ha recordat que ja s’han donat casos de parcel·les on s’havien traslladat les places d’aparcament d’un edifici i que, un o dos anys després, s’havien reconvertit en un altre negoci. Per aquest motiu, ha reclamat que l’ordinació estableixi "de manera clara i concreta" que aquests espais han de continuar reservats a les places d’aparcament de l’edifici, per evitar, per exemple, que acabin convertint-se en la terrassa d’un bar. "Trobem a faltar aquesta concreció, que per a nosaltres és important", ha assenyalat.

El ple de comú també ha aprovat per unanimitat la contractació mancomunada del servei de recollida selectiva de residus, adjudicat a l’empresa Pirinenca de Serveis, SA, per deu anys. Després de negociar una modificació del servei per reduir-ne el cost, la recollida a la parròquia tindrà un cost anual de 822.754,15 euros el primer any i de 812.061,80 euros els següents. El conseller de Serveis Generals, Gerard Martínez, ha explicat que "s’ha estudiat i s’ha elaborat una proposta de millora de la recollida selectiva de residus que millorarà la neteja de la parròquia, i s’hi suma el nou camió de neteja".

Després, el Comú ha aprovat una aportació extraordinària de 7.000 euros a l’Associació Carnet Jove Andorra. La decisió respon a l’acord pres en la Reunió de Cònsols del 15 de setembre, en què es va constatar que, per circumstàncies imprevistes, l’entitat podria trobar-se en una situació econòmica que dificultaria cobrir les despeses ordinàries de funcionament. Cada comú aportarà aquesta quantitat a l’associació per a aquest 2026. 

Finalment, el ple ha aprovat la despesa plurianual per al lloguer del material elèctric de la campanya de Nadal 2026/2027, que té un cost total de 75.676,09 euros. D’aquest import, 59.347,09 euros s’imputaran al pressupost d’aquest 2026 i els 16.329 euros restants es repartiran entre els exercicis 2027 i 2028, amb 11.626 euros el primer any i 4.703 euros el segon. Aquest repartiment es deu al fet que el material es lloga amb opció de compra al tercer any, i el Comú es compromet a incloure aquestes quantitats en els projectes de pressupost dels dos exercicis.